La politique d’attrition engagée à Air France par M. de Juniac a conduit à une perte de croissance de 12 points par rapport à nos principaux concurrents et à la perte de plus de 10 000 emplois directs. L’arrivée de M. Janaillac avait témoigné d’une inflexion, indiquant les limites de la politique d’attrition, ce qui avait d’ailleurs trouvé un écho favorable dans l’entreprise.
Sécurité des Vols : plus que des discours, des actes…
Economie de bout de chandelle à la maintenance avion ! Nous relayons…
